PONIŻEJ W KOLEJNYCH UJĘCIACH, AUTENTYCZNE FILMY NAKRĘCONE PRZEZ SAMYCH UŻYTKOWNIKÓW GENERATORA HHO. JEŚLI ZAPOZNASZ SIĘ Z CAŁĄ TREŚCIĄ TEJ STRONY I PODSTRON W MENU U GÓRY STRONY, TO TWÓJ GENERATOR HHO POZWOLI ZAOSZCZĘDZIĆ CI DZIESIĄTKI TYSIĘCY ZŁOTYCH ROCZNIE ! 
 

WCHODZĄC NA TĄ STRONĘ, WŁAŚNIE ZNALAZŁEŚ ROZWIĄZANIE PALĄCEGO PROBLEMU
DROŻEJĄCEGO WCIĄŻ PALIWA A WRAZ Z NIM  INNYCH PRODUKTÓW. TUTAJ JEDNAK SZYBKO DOWIESZ SIĘ JAK TEMU ZARADZIĆ I PRZECIWDZIAŁAĆ WYCIEKANIU Z TWOJEJ KIESZENI SETEK BEZCENNYCH BANKNOTÓW. ZOBACZYSZ TO NA WŁASNE OCZY I NAUCZYSZ SIĘ JAK UNIKNĄĆ NAJGORSZEGO. OD TEJ PORY DZIESIĄTKI TYSIĘCY ZŁOTYCH, KTÓRE MUSIAŁ BYŚ WYDAĆ ZOSTANĄ U CIEBIE I BĘDZIESZ MÓGŁ JE PRZEZNACZYĆ NA DOWOLNY CEL. POPATRZ SAM I PRZECZYTAJ, ZDOBYWAJĄC W TEN SPOSÓB PODSTAWOWĄ WIEDZĘ NA TEN TEMAT I DZIAŁAJ JUŻ TYLKO NA SWOJĄ KORZYŚĆ I DLA SWOJEGO POŻYTKU. ZAPOZNAJ SIĘ Z INFORMACJAMI ZAWARTYMI NA TEJ STRONIE, A POTEM JUŻ TYLKO CIESZ SIĘ NIEZALEŻNOŚCIĄ FINANSOWĄ I KORZYSTAJ ! - A PO ZA TYM USYTUŁOWANIE POLSKI NA MAPIE ŚWIATA NIGDY NIE ZAGWARANTUJE STU PROCENTOWEGO BEZPIECZEŃSTWA LUDNOŚCI CYWILNEJ, KTÓRA ZAWSZE MUSI LICZYĆ TYLKO NA SWOJE UMIEJĘTNOŚCI W RAZIE JAKICHKOLWIEK NIEPRZEWIDZIANYCH SYTUACJI CZY KONFLIKTÓW. I TO JEST DRUGI POWÓD DLA KTÓREGO POWINIENEŚ MIEĆ WIEDZĘ ZAWARTĄ NA TE STRONIE.
https://https://youtu.be/mdqYRkBWFks

PONIŻEJ FILM POKAZUJĄCY FINALNY PRODUKT BĘDĄCY EFEKTEM WIELOMIESIĘCZNEJ PRACY NAD UZYSKANIEM IDEALNEGO GENERATORA WODORU. 
- Generator ten powstał w czasach gdy nie było jeszcze mowy o tak doskonałych produktach jak reaktor hho przedstawiony w dziale menu tej strony pt. - REAKTOR HHO. Ale wciąż bardzo tanim kosztem możemy wykonać sobie taki generator kierując się według filmów instruktażowych przedstawionych w dziale menu tej strony pt. - JAK ZBUDOWAĆ. Oczywistym jest, że aby urządzenie prawidłowo działało należy zapoznać się także z działem w menu tej strony pt. - INSTRUKCJA DO HHO.



PONIŻEJ KILKA FOTOGRAFII PROTOTYPU, KTÓRY W KRÓTKIM CZASIE STAŁ SIĘ JEDNAK PODSTAWOWYM STANDARDEM I TAK JEST DO DZIŚ, BO PO DZIŚ DZIEŃ KAŻDY ZACZYNA SWOJĄ EDUKACJĘ W DZIEDZINIE HHO WŁAŚNIE OD TEGO NAJPROSTSZEGO I CO TU DUŻO UKRYWAĆ JAK DOTĄD NAJBARDZIEJ UNIWERSALNEGO I NAJŁATWIEJSZEGO DO WYKONANIA W STOSUNKOWO KRÓTKIM CZASIE I ZA NAPRAWDĘ NIEWIELKIE PIENIĄDZE GENERATORA HHO, CO JEST POKAZANE W DZIALE TEJ STRONY PT. "jAK ZBUDOWAĆ"

Poniżej na zdjęciu aktualna postać Kubełkowego Generatora HHO wraz z doskonałym sterownikiem HHO zawierajacym w sobie od razu PWM.



PONIŻEJ JEDEN Z PIERWSZYCH FILMÓW POKAZUJĄCY INSTALACJĘ W MERCEDESIE I KOLEJNE FILMY NAKRĘCONE PRZEZ SAMYCH UŻYTKOWNIKÓW opatrzone komentarzem. PO SKORYGOWANIU NIEDOCIĄGNIEĆ JAKIE PRZYTRAFIŁY SIĘ UŻYTKOWNIKOWI Z PONIŻSZEGO FILMU I PRAWIDŁOWEGO ZAMONTOWANIA WĘŻYKA PRZED FILTREM POWIETRZA ORAZ USTAWIENIU ODPOWIEDNIEGO NATĘŻENIA PRĄDU DLA WŁAŚCIWEJ PRODUKCJI GAZU HHO. OSZCZĘDNOŚCI WRÓCIŁY.


PONIŻEJ KOLEJNY ZADOWOLONY UŻYTKOWNIK PO MIMO, ŻE POCZĄTKI NIE ZAWSZE BYŁY ŁATWE DLA SAMEGO UŻYTKOWNIKA JAK I DLA SAMEGO TWÓRCY GENERATORA, BO PO DRODZE WYSZŁY NIEKTÓRE MANKAMENTY I NIEWIELKIE PROBLEMY, KTÓRE JEDNAK PRZY ROZUMNEJ WSPÓŁPRACY SZYBKO ZOSTAŁY POKONANE I PRZEKUTE NA PEŁNY SUKCES ZWŁASZCZA UŻYTKOWNIKA TEGO GENERATORA HHO.


SAMODZIELNY MONTAŻ KUBEŁKOWEGO GENERATORA HHO W BUSIE TRANSPORTOWYM NA FILMIE PONIŻEJ.


Poniżej swego rodzaju nowość  na Polskim rynku. Połączenie i współpraca Kubełkowego Generatora HHO z instalacją LPG w samochodzie Jeep Grand Cherokie


Kolejny użytkownik sfilmowany przy montażu dwóch generatorów HHO w samochodzie Pontiac Transporter. Jak się potem okazało.......


A poniżej początkujący użytkownik, który jak widać świetnie sobie poradził i na efekty na pewno nie będzie musiał długo czekać. W przypadku instalacji LPG współpracującej z Kubełkowym Generatorem HHO oszczędności potrafią sięgać nawet 50% ! Opis ten dotyczy instalacji LPG starszego typu od obecnie montowanych, gdzie trzeba dokonać pewnych operacji aby ograniczyć ilość podawanego gazu LPG a w to miejsce wchodzi właśnie gaz hho. Niestety różni "specjaliści" wciąż myślą jak jeszcze utrudnić życie ludziom chcącym coś zaoszczędzić i wymyślają coraz bardziej skomplikowane instalacje uniemożliwiające korzystanie z gazu hho, ale póki co zawsze to jednak są i na razie będą silniki spalinowe po mimo nadzorującej elektroniki pilnującej interesu wielkich...


I kolejna prezentacja poniżej, na której widać że użytkownik postawił na zasysanie zamiast pod pokrywę generatora, wybierając zasysanie po przez górny wlot na pokrywie generatora i zakleił taśmą izolacyjną oraz obejmą dopływ powietrza pod pokrywę, aby było ono zasysane wyłącznie po przez biały wlot w pokrywie generatora.


A więc przyszedł teraz moment na pełną relację z kilkumiesięcznej eksploatacji Kubełkowego Generatora HHO przedstawioną przez użytkownika VW Transportera, tego samego który prezentuje swoją nową instalację HHO kilka filmów wcześniej. 


Do powyższego filmu zwłaszcza w odniesieniu do wcześniejszego filmu z samochodem Pontiac transporter, należą się w tym momencie na pewno dwa wyjaśnienia bez których mielibyśmy problem z uzyskaniem interesujących nas efektów. Mianowicie, Po pierwsze instalowanie dwóch generatorów ma tylko wtedy sens jeśli alternator danego pojazdu jest w stanie wytworzyć odpowiednie natężenie prądu aby po przez elektrolizę była odpowiednia produkcja wystarczających ilości gazu. Ma tutaj też znaczenie ewentualny spadek napięcia. Jeśli alternator nie jest w stanie wytworzyć odpowiedniego natężenia  i następuje przy dodatkowym generatorze również znaczny spadek napięcia, oszczędności znikną zamiast się podwoić. To jednak nie wszystko. Jeśli kiedykolwiek będziemy chcieli zainstalować dodatkowy generator HHO należy się upewnić że alternator w samochodzie będzie w stanie utrzymać potrzebne do elektrolizy natężenie prądu i napięcie, doładowując jednocześnie i całkowicie akumulator. Bo jeśli nie pomyślimy o tych parametrach to może się to skończyć tym że staniemy, gdzieś w polu i do tego w nocy z kompletnie rozładowanym akumulatorem. Idealnym rozwiązaniem byłoby zastosowanie dodatkowego alternatora zasilającego tylko generatory np. takiego - NAPIĘCIE- 24V i więcej i NATĘŻENIE- 60A do 120A. Taka konfiguracja spowodowała by prawie, podkreślam prawie, całkowite przejście na zasilanie silnika wodorem podobnie jak to się dzieje z LPG zainstalowanym w silniku typu Dezel. Drugim ważnym punktem jaki wskazał użytkownik było przesunięcie wlotu wężyka gazowego generatora około trzydzieści centymetrów przed filtr powietrza a który to wężyk we wcześniejszym filmie był wetknięty dosłownie w obudowę filtra powietrza. Chodzi o to że ten zdolny użytkownik na pewno eksperymentował i w związku z tym szybko zauważył, że gaz hho bardziej zmieszany z powietrzem atmosferycznym niż przy samym filtrze powietrza daje lepsze efekty w oszczędnym spalaniu paliwa i automatycznie auto osiąga lepsze przyspieszenia. Zjawisko to można zaobserwować poniżej w filmie, gdzie zostało dokładnie udokumentowane i pokazane w najdrobniejszych szczegółach, mniej więcej od połowy filmu.
A więc teraz WIELKI FINAŁ, gdzie niemożliwe stało się możliwe, zakończony pełnym sukcesem. W relacji filmowej poniżej.

Ludzie cieszą się kiedy coś im wychodzi i kręcą swoje filmy, ale są i tacy którzy przy tym liczą i piszą o tym.... Oto treść jednego z najważniejszych emaili jakie zdażyło mi się otrzymać w związku z powyższym filmem:

treść emaila:

Generator pańskiej produkcji produkuje około jednego litra HHO na minutę co jak obaj wiemy w zupełności wystarcza, z czego tlen to tylko 1/3 objętości, więc jak czułą musiała by być i ile kosztować sonda lambda żeby wykryć udział tlenu, który i tak świetnie sobie radzi z nagarami w silniku a ulatnia się w postaci związanej czyli pary. Jeżeli chodzi o film z udziałem motoroweru to udowodnił pan jedno że:

60A x 12V = 740W
a dalej matematyka nie ma prawa się włączać a mianowicie:
740W ->(dało) 3,5KM co jest równe 2500W 
2500 - 740 = 1760(czystego zysku)
i tylko to się liczy, gratuluję.
Udowodnił pan niedowiarkom że ich źle uczą w szkołach a przynajmniej nie wszystkiego.